在集裝箱運(yùn)輸中,目前船公司仍占主要位置,因而,船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠?,如何做好集裝箱的裝備、控制貨源狀況,在各港口之間合理分配集裝箱,承受訂艙,并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、
在集裝箱運(yùn)輸中,目前船公司仍占主要位置,因而,船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠?,如何做好集裝箱的裝備、控制貨源狀況,在各港口之間合理分配集裝箱,承受訂艙,并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、貨運(yùn)站作為本人的代理人向發(fā)貨人提供各種效勞是極為重要的。從某種意義上說(shuō),集裝箱能否順利停止,能夠說(shuō)依賴于船公司的運(yùn)營(yíng)方式。
在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,船公司的主要業(yè)務(wù)有:
1、控制待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種辦法控制待運(yùn)的貨源狀況,并據(jù)以部署空集裝箱的方案:暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出,由于控制貨源的時(shí)間較早,所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上, 以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量能否精確,都難以肯定。
肯定訂艙--所謂肯定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出,普通都能肯定詳細(xì)的船名、裝船的日期。
2、裝備集裝箱
集裝箱運(yùn)輸無(wú)論運(yùn)用哪一種運(yùn)輸方式,且采用集裝箱裝載貨物這一點(diǎn)是不能改動(dòng)的。因而,在停止集裝箱運(yùn)輸之前,首稱要裝備集裝箱,特別是在采用集裝箱專用船運(yùn)輸時(shí),由于這種船舶的特殊構(gòu)造,只能裝載集裝箱運(yùn)輸,為此,運(yùn)營(yíng)集裝箱專用船舶的船公司,需求裝備合適專用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然,在實(shí)踐業(yè)務(wù)中并不是一切的集裝箱都有船公司擔(dān)任裝備,有的貨主本人也配有集裝箱。此外,還有特地供出租運(yùn)用的集裝箱租賃公司。要有效的應(yīng)用船舶的載箱才能,船公司應(yīng)裝備最低數(shù)量的集裝箱,在停止特殊貨物運(yùn)輸時(shí),還應(yīng)裝備特殊的集裝箱。
3、承受托運(yùn)
發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人依據(jù)貿(mào)易合同,信譽(yù)證有關(guān)條款的規(guī)則,在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書(shū)面方式提出訂艙。船公司依據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸請(qǐng)求和裝備集裝箱的狀況,決議能否承受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后,則表示已同意承受該貨物的運(yùn)輸,船公司承受托運(yùn)時(shí),普通應(yīng)理解下述狀況:
(1)訂艙的貨物細(xì)致?tīng)顩r;
(2)運(yùn)輸請(qǐng)求;
(3)裝卸港、交接貨地點(diǎn);
(4)由誰(shuí)擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸;
(5)有關(guān)集裝箱的品種、規(guī)格等。
4、承受貨物
(1) 集裝箱運(yùn)輸下,船公司承受貨物的地點(diǎn)有:
①集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)承受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站擔(dān)任裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。
②集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)承受非整箱貨運(yùn)輸。
②發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在由船公司擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí),則在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)承受整箱貨運(yùn)輸。
(2) 在上述三種承受方式中,船公司都要理解到:
①能否需求借用空集裝箱;
②所需集裝箱的數(shù)量及品種;
②領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn);
④由誰(shuí)擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸;
⑤貨物詳細(xì)的裝箱地點(diǎn);
⑧有關(guān)特殊事項(xiàng)。
5、裝船
經(jīng)過(guò)各種方式承受的貨物,按堆場(chǎng)方案在場(chǎng)內(nèi)堆存,待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場(chǎng)擔(dān)任停止。
6、制送主要的裝船單證
為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知,以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船方案和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枨螅诩b箱貨物裝船離港后,船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證,從速送至卸船港。通常,由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有:
(1)提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本;
(2)集裝箱號(hào)碼單;
(3)貨物艙單;
(4)集裝箱裝箱單;
(5)積載圖;
(6)裝船貨物殘損報(bào)告;
(7)特殊貨物表等。
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在集裝箱運(yùn)輸中,目前船公司仍占主要位置,因而,船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠校绾巫龊眉b箱的裝備、控制貨源狀況,在各港口之間合理分配集裝箱,承受訂艙,并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、貨運(yùn)站作為本人的代理人向發(fā)貨人提供各種效勞是極為重要的。從某種意義上說(shuō),集裝箱能否順利停止,能夠說(shuō)依賴于船公司的運(yùn)營(yíng)方式。
在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,船公司的主要業(yè)務(wù)有:
1、控制待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種辦法控制待運(yùn)的貨源狀況,并據(jù)以部署空集裝箱的方案:暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出,由于控制貨源的時(shí)間較早,所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上, 以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量能否精確,都難以肯定。
肯定訂艙--所謂肯定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出,普通都能肯定詳細(xì)的船名、裝船的日期。
2、裝備集裝箱
集裝箱運(yùn)輸無(wú)論運(yùn)用哪一種運(yùn)輸方式,且采用集裝箱裝載貨物這一點(diǎn)是不能改動(dòng)的。因而,在停止集裝箱運(yùn)輸之前,首稱要裝備集裝箱,特別是在采用集裝箱專用船運(yùn)輸時(shí),由于這種船舶的特殊構(gòu)造,只能裝載集裝箱運(yùn)輸,為此,運(yùn)營(yíng)集裝箱專用船舶的船公司,需求裝備合適專用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然,在實(shí)踐業(yè)務(wù)中并不是一切的集裝箱都有船公司擔(dān)任裝備,有的貨主本人也配有集裝箱。此外,還有特地供出租運(yùn)用的集裝箱租賃公司。要有效的應(yīng)用船舶的載箱才能,船公司應(yīng)裝備最低數(shù)量的集裝箱,在停止特殊貨物運(yùn)輸時(shí),還應(yīng)裝備特殊的集裝箱。
3、承受托運(yùn)
發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人依據(jù)貿(mào)易合同,信譽(yù)證有關(guān)條款的規(guī)則,在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書(shū)面方式提出訂艙。船公司依據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸請(qǐng)求和裝備集裝箱的狀況,決議能否承受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后,則表示已同意承受該貨物的運(yùn)輸,船公司承受托運(yùn)時(shí),普通應(yīng)理解下述狀況:
(1)訂艙的貨物細(xì)致?tīng)顩r;
(2)運(yùn)輸請(qǐng)求;
(3)裝卸港、交接貨地點(diǎn);
(4)由誰(shuí)擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸;
(5)有關(guān)集裝箱的品種、規(guī)格等。
4、承受貨物
(1) 集裝箱運(yùn)輸下,船公司承受貨物的地點(diǎn)有:
①集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)承受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站擔(dān)任裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。
②集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)承受非整箱貨運(yùn)輸。
②發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在由船公司擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí),則在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)承受整箱貨運(yùn)輸。
(2) 在上述三種承受方式中,船公司都要理解到:
①能否需求借用空集裝箱;
②所需集裝箱的數(shù)量及品種;
②領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn);
④由誰(shuí)擔(dān)任布置內(nèi)陸運(yùn)輸;
⑤貨物詳細(xì)的裝箱地點(diǎn);
⑧有關(guān)特殊事項(xiàng)。
5、裝船
經(jīng)過(guò)各種方式承受的貨物,按堆場(chǎng)方案在場(chǎng)內(nèi)堆存,待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場(chǎng)擔(dān)任停止。
6、制送主要的裝船單證
為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知,以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船方案和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枨?,在集裝箱貨物裝船離港后,船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證,從速送至卸船港。通常,由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有:
(1)提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本;
(2)集裝箱號(hào)碼單;
(3)貨物艙單;
(4)集裝箱裝箱單;
(5)積載圖;
(6)裝船貨物殘損報(bào)告;
(7)特殊貨物表等。
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