
-
-
微信:譽(yù)得訊國(guó)際貨運(yùn)
-
-
郵箱:550339783@qq.com



一、集裝箱碼頭:
專(zhuān)供集裝箱裝卸的碼頭,由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體,因此可以采用大型專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保證貨物裝卸、運(yùn)輸質(zhì)量,提高碼頭裝卸效率。所以目前國(guó)際貨代對(duì)件雜貨的成組化、集裝箱化的運(yùn)輸都很重視。
二、貨主碼頭:
沿江、河、湖、海的廠礦企業(yè),在原料、燃料、制成品的運(yùn)輸過(guò)程中,為了減少倒載和短途運(yùn)輸,降低產(chǎn)品成本,通常都在靠近企業(yè)附近,由上海海運(yùn)建設(shè)碼頭這類(lèi)專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的碼頭,稱(chēng)為貨主碼頭。
三、石油碼頭
裝卸原油及成品油的專(zhuān)業(yè)性碼頭,它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離,由于近代海上油輪巨型化,根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點(diǎn),對(duì)碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。目前有四種裝卸原油的深水碼頭,即:單點(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒(méi)有防風(fēng)浪建筑物,最后一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物,要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。
來(lái)源:琪邦國(guó)際