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但一旦你參與了其中某個業(yè)務或者了解這些業(yè)務，你很快就會明白，這些行業(yè)有不同的工作、不同的業(yè)務、資產和架構，需要不同的資質、經驗、專業(yè)知識和態(tài)度。
1、貨運：由運輸從業(yè)者提供的普通貨物運輸服務。
2、物流服務：將貨物從制造商倉庫運送到接收者倉庫所涉及的流程，包括安排使用屬于海事行業(yè)范疇的由航運公司提供的船舶的運輸服務。
3、供應鏈：包括產品周期中所有方面的整個大過程，例如從A點的農場采摘水果，使用上述所有行業(yè)的職能、業(yè)務和企業(yè)，最終到B點的商店將水果運送到貨架上。
4、集運：為集裝箱運輸海陸空形式的統稱，比如常見海上集裝箱運輸和路上集裝箱運輸形式，即為其形態(tài)。
貨運業(yè)
我們很多人把貨運等同于物流，甚至許多外行人士等同于快遞。
簡單來說，貨運是指由承運人（船舶、公路、鐵路、空運）攜帶貨物以換取商業(yè)收益。
在水路貨運（海運）的情況下，貨運是指使用由海事行業(yè)范疇的航運公司擁有的船舶來提供運輸的服務。
世界各地有各種類型的貨運。
包括五種主要大宗商品（鐵礦石、煤炭、谷物、鋁土礦和氧化鋁、磷礦石），小塊（林產品等），集裝箱貨物，干散雜貨，這些約占全球貿易的70.2%，油輪貨物（原油、石油和天然氣）等濕散貨占剩下的29.8%。
貨物也可以用不同的包裹尺寸進行運輸，范圍從使用自行車快遞的500克到使用超大型礦砂船的超過40萬噸。
當然，不同的貨運類型具有不同的特征，并且貨物容易受到不同類型的損壞，并且需要不同方面的專家處理。
物流
物流的概念最早在美國形成，據說物流的英文Logistics一詞源自軍隊，最初用于規(guī)定局勢行動各個領域的部隊和裝備活動。
物流是將貨物從制造商的倉庫、產地、礦場、農場等運送到接收方的倉庫、門點、商店等的過程。
物流過程實際上是在實際發(fā)貨前開始的，因為它涉及到討論和決定適合買方和賣方的交貨計劃。
一旦這些決定好了，物流服務供應商需要決定將貨物從賣方的門點移動到接收方的門點的最佳方法。
LSP（物流服務供應商）應具備選擇最佳貨物運輸解決方案的專業(yè)知識。貨物通過公路、鐵路、空運和海運進行運輸，而且這些運輸方式各有其特點。
空運比海運更快，但更昂貴。鐵路貨運可以提供比公路貨運更可靠的運輸時間和計劃，對環(huán)境也更好。公路貨運則有能力提供完整的門到門服務，并且被認為是更經濟的交通工具之一。
服務、信息、運輸、文件、調度、跟蹤和交付等設計貨物運輸的各個方面的規(guī)劃、實施和執(zhí)行是物流的主要功能。
供應鏈
供應鏈是包括產品周期中所有方面的整個大過程，例如從A點的一個農場采摘水果，使用上述所有行業(yè)的功能到B點的一家商店的貨架上販賣。
供應鏈涉及由供應商、貨運公司、倉庫、配送中心、航運公司、物流服務供應商組成的網絡，這些供應商通過創(chuàng)建和銷售產品直接交付給你和我。
供應鏈管理是所有供應鏈活動在盡可能有效和高效地開發(fā)和運行供應鏈方面的管理活動。
這種管理可能涉及產品開發(fā)、采購、生產、物流以及協調和交付這些活動所需的所有系統。
集運
隨著國際快遞行業(yè)的發(fā)展，延生出了另一種新興的國際包裹郵寄服務，即國際集運。
集運顧名思議就是你把多個包裹郵寄到國際快遞集運公司倉庫，然后集運公司替你把快遞包裹一起打包，郵寄到海外的過程稱為國際快遞集運。簡單點講集運就是你在國外，在國內也可以，你在購物平臺或者廠家采購商品后，郵寄到國內指定的國際快遞倉庫，也可以不同時間采購，不同地方采購。商品全部到齊后，讓國際快遞把你采購的商品合并一個包裹，幫你運送到國外指定的地址，最大化的降低運輸成本。
來源：網絡
